HR-Vに燃費向上グッズ

約8年、12万km超えです。
定期的なメンテナンスを行っているので、大幅な燃費悪化はなっていませんが、さすがにエンジン回転の滑らかさが落ちてきたところ、この商品を使用する機会がありましたので早速報告します。
まず使用方法の簡単さが特筆すべきで、普通フラッシングはオイル交換と同時にすることになりますし、カー用品店で行ってもらうのです。
これだとオイル添加口から入れていつもどおり走る(だいたい200kmほど)だけでエンジンを洗浄し、しかもコーティングまでしてくれます。
エンジンをばらしたわけではないので、どれだけ汚れがキレイになったかはわかりませんが、アイドリング回転が700rpmだったのが500rpmまで下がり、しかも下がりすぎによるエンジンの振動増加や不安定さもなく、エンジン音も非常に静かになりました。
また加速でもいつもよりも格段に踏み込み量が減っています。
今回燃費が思っていたほど伸びなかったですが、調子にのって踏みすぎてたのが原因かと思います(苦笑)。

給油口からゴムホースを使い投入しましたが70cm程度しか奧に入らず、でも自分では直接燃料タンクに投入できないのでそのまま使用しました。
パワー、フィーリングなどは特に変化は感じられませんでしたが、燃費は12.6km/L、13.0km/L、12.3km/L、13.2km/L と少々向上?
ただ、これは「希望の速度になったらアクセルを一旦緩める」運転に変えた効果なのかもしれません。
もう少しこのまま様子をみようと思います。
それにしても、このタイプのグッズは給油するのに気をつかわなければならないのが面倒ですね。

走行距離約8.5万キロ、マグチューン2個とアーシング、イリジウムプラグ取付済。
最近、エアコンON時の力の無さに我慢出来ず、はじめてプラグコードを交換してみました。
その効果は、1500回転からのトルクが増し、若干エンジン音が静かになりました。
今回は、真っ黒だったエアエレメント(紙タイプ)も同時交換しているため、正直どちらの効果なのかハッキリしませんが、満足しています。
ちなみに、プラグコードはオークションにて3,000円程度で購入しており、コストパフォーマンス的にも満足です。
また、交換作業は女性の私でも十数分程度でとても簡単でした。

今まで夏になるとエアコンをつけるので、ひどいときは燃費が8km/L弱になっていたのにアーシング施行後は10km/Lを切らなくなりました。!!
低速でのパワーもあがって、一つ上のギアを使っても走れるようになりました。
多分それが燃費向上につながったんでしょう。
ちなみにアーシングキットは、ホームセンターのセールで2,000円程で購入しました。
これでこの結果は大満足です。

デスビの順番さえ間違えないよう、一本一本交換で簡単でした。
このときイリジウムプラグと同期で変えたので、コードだけの効果は分かりませんが、相乗効果として、1:アイドリングの安定がより向上(イヤな振動がなくなる)、2:アイドリング時の回転数が低下(ストールするような低下ではなく安心した低下)、3:ナビTVの受信感度の向上がありました。プラグでの満足度も80でコードの80ですが80+80=160点といった評価です(1+1=1.6)。
要は二つ同時で効果のでるものでは?と思います。
それとわたしの燃費向上率が全て±0ですが、全てのものに燃費UPを望んでいないので、燃費計測をしていません。
ただ5〜10%の向上はあるようです(毎回500km前後でエンプティーが灯りますが、今回は500kmをゆうに越えても、いまだ灯りませんので)。